В условиях экономического кризиса администрация города вынуждена секвестрировать бюджет дорожного строительства почти в два раза. Результатом стал полный отказа от строительства новых дорог в краевом центре.
Бюджет на 2009 год предусматривает лишь 1 млрд рублей на дорожный ремонт. Утвержденный в декабре прошлого года городской бюджет предусматривал на капитальный ремонт и строительство автомобильных дорог порядка 2 млрд рублей, из которых средства краевого бюджета составляли 1 млрд рублей, федерального - 370 млн рублей, а муниципального - 559 млн рублей. На эти средства планировалось построить и отремонтировать 96 км магистральных и 305 км внутриквартальных дорог.
По информации первого заместителя мэра Красноярска Виталия Боброва, из краевого бюджета в нынешнем году поступит 200 млн рублей, что практически в пять раз меньше, чем планировалось. Муниципальный бюджет на эти цели выделит 555 млн рублей, а федеральный центр - только 222 млн рублей. «Теперь <…> мы <…> не можем позволить себе строительство дорог», - заявил Бобров. В результате будут отложены работы на Предмостной площади, двухуровневые развязки на Копыловском мосту и улице Брянской. Кроме того не завершится строительство дороги на улице Белинского.
По мнению экспертов и участников рынка, итогом уменьшения финансирования дорожно-строительного сектора Красноярска станет серьезное ухудшение состояния отрасли. Так, генеральный директор компании «Русские инвесторы — Сибирь» Андрей Панченко считает, что крупные компании не разорятся, но им придется серьезно «ужаться». Он прогнозирует, что в конечном итоге проблемы строителей ударят по смежным отраслям, производителям оборудования, сырья, асфальтовым заводам и другим секторам краевой экономики, поскольку дорожные работы выполняют в основном местные организации, пишет «Коммерсант».
Как сообщил порталу «Арендатор.ру» источник в администрации города, «еще на момент принятия бюджета на предстоящий период доля расходов городского бюджета на жилищно-коммунальное хозяйство в общих расходах бюджета снижается с 23,7% в 2009 году, до 17,4% и 17,7% соответственно в 2010 и 2011 годах». По словам источника, данные изменения связаны с сокращением краевых источников финансирования капитальных расходов жилищно-коммунального хозяйства города.
Вы подписаны на нашу рассылку
Как только ваш запрос будет обработан, вы получите письмо со ссылкой для просмотра анализа.
На ваш номер телефона выслан смс код. Для продолжения пожалуйста введите его в форме внизу
Отправте запрос и получите актуальное среднемесячное количество пешеходного трафика, количество людей проживающих рядом, а так же информацию об остановках общественного транспора, пешеходных переходах, парковках и метро абсолютно бесплатно.
В каком радиусе от помещения провести анализ пешеходного трафика, инфраструктуры и анализ количества людей проживающих рядом?