Краевые власти отказываются от проекта гигантского хаба

Проект красноярского хаба радикально пересматривается из-за отсутствия инвестора.

Включенный в федеральную программу развития российской транспортной системы проект хаба с объемом финансирования в 40 млрд руб. до 2015 года и ростом пассажиропотока до 8 млн человек к 2020 году.

Вместо него краевое правительство готовит новую программу для аэропорта Емельяново, с более скромными параметрами. Она предполагает вложение в ближайшее десятилетие 4,5 млрд руб., причем число пассажиров в итоге не превысит 3 млн в год.

О корректировке проекта красноярского хаба на базе аэропорта Емельяново сообщил министр промышленности и энергетики края Денис Пашков на заседании комитета по экономической политике регионального парламента. По его словам, имевшийся до сих пор план развития регионального аэропорта устарел и перестал соответствовать экономическим реалиям, пишет «Коммерсант».

В качестве альтернативы амбициозному проекту международного хаба власти готовят более скромную программу развития Емельяново до 2030 года. По словам Дениса Пашкова, новый комплексный бизнес-план, разрабатываемый немецкой Hochtief AirPort GmbH (контракт с ней был подписан летом 2010 года), будет готов к марту. Власти исходят из того, что через десять лет Красноярск будет обслуживать не более 2,5-3 млн пассажиров в год (в 2010 году — 1,28 млн). Для этого, по оценкам властей, в развитие аэропорта достаточно инвестировать 4,5 млрд руб. В первую очередь предполагается строить новый терминал для внутренних авиаперевозок стоимостью 3 млрд руб. Финансировать проект планируется за счет кредитов, привлекаемых самим аэропортом.

Власти готовы отказаться от строительства второй ВПП. Денис Пашков полагает, что в ней нет потребности при скорректированном прогнозе роста пассажирского потока.